**El Audi A5 se fabrica desde 2007 y actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en 2016. Algunos de sus competidores son el Mercedes Clase C Coupé, el BMW Serie 4 o el Lexus RC.**
**Performance (Datos de fábrica)**
**2.0 TFSI 204 CV** Velocidad máxima: 240 Km/h Aceleración: 7,3 S
**Plataforma**
Es la modular MLB del grupo Volkswagen, la plataforma utilizada por el grupo Volkswagen en los segmentos más grandes.
**Motor y caja**
**A5 2.0 TFSI**: 1984 cc, 4 cilindros, turbo nafta y 204cv y 340nm de torque. Cambio de doble embrague S tronic de 7 marchas. Tracción delantera.
**Diseño**
El A5 es naturalmente elegante, sin intentar presumir, logra un equilibrio justo entre deportividad y sobriedad. Difícilmente haya alguien que disguste de su estilo, con una clara evolución de las líneas que dibujó Walter Da Silva para dar vida a la primera generación. La segunda y actual ofrece unas líneas marcadas y más musculosas sin caer, eso sí, en la estridencia.
**Interior y equipamiento** El Audi A5 tiene un interior de primer nivel, heredado directamente del A4. Se trata, como en todos los Audi de gama alta, de un interior construido con mucha atención al detalle, en el que la calidad no se compromete en ningún aspecto. Todo lo que tenemos a la vista está fabricado en materiales de alta calidad. El diseño del habitáculo es limpio, con líneas rectas y trazos que recuerdan a otros modelos de la marca de los cuatro aros. Elementos como la instrumentación 100% digital, la iluminación ambiente multicolor o el sistema MMI, con pantalla táctil, hacen del interior del Audi A5 uno de los más atractivos del segmento. La habitabilidad es buena en los asientos delanteros, siendo mediocre, como en todo coupé de dos puertas (en el Sportback viajan 4 adultos cómodamente), en la fila trasera. No obstante, y siempre que los ocupantes no sean muy corpulentos, es posible viajar con cierta comodidad en las plazas traseras. A diferencia de la versión Coupé, el Audi A5 Sportback cuenta con 5 plazas homologadas, contando también con un baúl de mayor tamaño que alcanza los 465 litros de capacidad, contra 450 de la coupé.
**Dinámica y seguridad**
Cómo ya mencionamos, la plataforma es la modular MLB del grupo Volkswagen, que al ser utilizada por la alta gama del grupo, le brinda un confort dinámico de coupé gran turismo. La insonorización y el aislamiento del exterior están, como no puede ser de otra manera, muy bien resueltos, un ítem que era una deuda con respecto a la primera generación, que filtraba ruidos parásitos entre sus vidrios laterales, por la falta de un marco superior. Dinámicamente el Audi A5 ofrece un buen compromiso entre diversión al volante y comodidad, aunque es cierto que otros modelos de la competencia como el BMW Serie 4 o el Mercedes Clase C resultan algo más dinámicos a la hora de conducirlos de manera alegre. No faltan todo tipo de sistemas para mejorar la conducción, como la suspensión regulable, la dirección de asistencia variable o el sistema de tracción integral quattro, que transforma al auto en un karting. Bajo el capó del Audi RS 5 se esconde un potente propulsor 2.9 V6 TFSI con nada más y nada menos que 450 CV y 600 NM, asociado a una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades que a su vez traslada la potencia al suelo a través de un sistema de tracción integral permanente quattro. Existen numerosos elementos de equipamiento específicos para el Audi RS 5 como los frenos con material carbonocerámico o un sistema de escape deportivo para los que les guste escucharlo gritar. El Audi RS 5 quattro tiene rivales como el BMW M4 coupé o el Mercedes-AMG C 63 Coupé.

A5 Sedan

Versiones de A5 Sedan

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